環(huán)衛(wèi)中轉站系統(tǒng)由調度中心級監(jiān)控系統(tǒng)設備、中轉站控制室監(jiān)控系統(tǒng)設備,、現(xiàn)場測控單元以及網(wǎng)絡系統(tǒng)構成,，整套控制系統(tǒng)通過以太網(wǎng)構成通訊網(wǎng)絡，實現(xiàn)全廠的現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)交換,。
實時動態(tài)地顯示全廠工藝流程圖,，流程圖上包含各種設備實時運行狀況,、各種實時工藝參數(shù)。實時動態(tài)畫面采用縱斷流程和平面流程相結合的流程圖顯示方式,。所有可以進行調整的參數(shù)具備在線調整功能,。
系統(tǒng)具備各類生產報表的展示功能,，以及趨勢曲線餅圖棒圖分析展示可對系統(tǒng)的工藝參數(shù)進行對比分析。
將生產中涉及到的地磅數(shù)據(jù)、收運數(shù)據(jù)以可視化手段進行匯總展示,，通過柱圖,，餅圖，折線，儀表盤等各種圖表分析工具對環(huán)衛(wèi)垃圾轉運的整個過程進行差異分析,，構成分析等,。
運用圖層技術與數(shù)據(jù)統(tǒng)計技術展示產生單位分布,，結合產生單位的詳細信息和GIS地圖，生產運維人員可以快速查看轉運與產生單位并查看相應信息,。
通過綁定“收運容器-垃圾產生單位-收運車輛”三類信息,，實現(xiàn)收運狀態(tài)實時管控,，并可對收運數(shù)據(jù)如收集量、轉運量,、收集次數(shù)等以不同維度進行展示,。
將用戶所在客戶平臺或組織機構下的車輛進行集中管理，規(guī)劃收運路線,，實現(xiàn)車輛實時動態(tài)監(jiān)管,，及車次收運信息統(tǒng)計。
力控環(huán)衛(wèi)中轉站綜合自動化監(jiān)控與信息化管理系統(tǒng)建設方案利用自動化技術和信息化技術，建立環(huán)衛(wèi)垃圾“收集-轉運-處置”于一體的全周期管控系統(tǒng),，通過圖文表一體化的綜合業(yè)務管理信息平臺,，管理人員可方便快捷地進行日常管理工作的處理和查詢，并能在地圖上直觀定位和反映，生成各類統(tǒng)計報表和專題地圖,，避免查閱計算的煩瑣,。
力控環(huán)衛(wèi)中轉站綜合自動化監(jiān)控與信息化管理系統(tǒng)建設方案通過對相關環(huán)衛(wèi)元素指標的自動采集和有效利用，可以將分散在各處的環(huán)衛(wèi)數(shù)據(jù)形成數(shù)據(jù)資源,，行程數(shù)據(jù)共享,，再利用大數(shù)據(jù)處理技術對數(shù)據(jù)資源進行分析、挖掘,、應用,、管理，實現(xiàn)人,、車,、物、事全過程實時管理,，消滅信息孤島,，降低環(huán)衛(wèi)運營、監(jiān)管成本,，能夠大大提升企業(yè)的精細化管理水平,。
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