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通過對車間設(shè)備改造升級,，設(shè)備通信接口實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一支持工業(yè)以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸，采用TCP方式采集數(shù)據(jù)并存儲到數(shù)據(jù)庫pSpace中,，數(shù)據(jù)包括工況參數(shù)（溫濕度）,、運(yùn)行參數(shù)（開停機(jī)）、工藝參數(shù)等,。所涉及的終端設(shè)備及系統(tǒng)包括工業(yè)以太網(wǎng),、數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控(SCADA)、分布式控制系統(tǒng)(DCS),、過程控制系統(tǒng)(PCS),、可編程邏輯控制器(PLC)、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,。根據(jù)實(shí)時數(shù)據(jù)及報警規(guī)則產(chǎn)生關(guān)鍵工藝參數(shù)的報警信息,，歷史數(shù)據(jù)歸檔按照5-10年的架構(gòu)設(shè)計，長期歸檔海量歷史數(shù)據(jù),，數(shù)據(jù)可視化采用HTMl5的方式呈現(xiàn)到系統(tǒng)中,。

整個業(yè)務(wù)流程主要目的是實(shí)現(xiàn)電芯,、化成,、電動汽車車間的生產(chǎn)執(zhí)行制造管理。生產(chǎn)管控從訂單創(chuàng)建到執(zhí)行在MES中的標(biāo)準(zhǔn)化流程，并且在MES中單獨(dú)建立相關(guān)的產(chǎn)品工藝流程,，控制訂單必須按照工藝流程的設(shè)計進(jìn)行相關(guān)工序的報工作業(yè),。形成產(chǎn)品生產(chǎn)基本的作業(yè)報工體系，物料出入庫體系以及產(chǎn)品質(zhì)檢體系,。在此基礎(chǔ)上,，建立相關(guān)的看板，實(shí)現(xiàn)對倉庫備料作業(yè)的拉動以及對生產(chǎn)班組,、生產(chǎn)訂單的作業(yè)監(jiān)控和報警預(yù)警處理,。并可以將訂單工序的作業(yè)圖紙與現(xiàn)場報工終端上進(jìn)行查看。初步形成以派工單為主線的各個分子計劃的報工流程與體系,，通過對分子訂單派工與報工的實(shí)時監(jiān)控,，實(shí)現(xiàn)對主計劃的精準(zhǔn)派工，減少作業(yè)等待時間,。

由于在電容分選過程中電芯化成各容量段分類工作較為繁瑣，人工的分選方式往往耗費(fèi)大量的工時,，不同容段的監(jiān)測鑒別難度較大,，無法實(shí)時性的監(jiān)測電芯電容等情況。需要采用大數(shù)據(jù)方式優(yōu)化工藝,，從而實(shí)現(xiàn)根據(jù)采集的歷史數(shù)據(jù)訓(xùn)練分選模型,，實(shí)時采集過程數(shù)據(jù)診斷電池容量情況，預(yù)測模型發(fā)現(xiàn)不良情況及時反饋,，將異同類的電芯快速甄別提高分選效率等目標(biāo),。